2月19日下午15：30，来自英国、装载着1296个汽车散热器的2个40尺集装箱顺利运抵太仓港，计划用集装箱班轮发往日本门司港，由此，苏州中欧班列与太仓港海铁联运过境通道顺利开通，此举标志着苏州国际运输多式联运进入新阶段。

这批汽车散热器由日产汽车英国分公司(NISSAN MOTOR)生产，货物总重量4308kg，货值74536.76美元。今年1月30日，这批货物搭乘中欧班列“苏满欧”从德国杜伊斯堡港出发，历经18天铁路运输后，于2月16日抵达江苏(苏州)国际铁路物流中心。今天13：00左右，这批货物通过公路运输转运至太仓港，计划于本周六2月23日启程，航程约560海里，预计2月26日前后可以抵达目的地即日本门司港。
 

苏州综保通运国际货运代理有限公司总经理张帆介绍，这一“公铁水”国际联运方式在苏南地区尚属首次。“如果按照传统的海运运输方式，从德国杜伊斯堡港到日本门司港，大约需要40天时间。”张帆说。此次采用海铁联运、过境运输的方式，先通过中欧班列铁路运输至我国境内，再转运日本，预计前后用时25天左右，可节省37%以上的时间。

据了解，正在建设中的江苏(苏州)国际铁路物流中心以铁路苏州货运西站为核心，2018年共发运“苏满欧”“苏新亚”“苏新欧”等国际铁路货运班列201列，运输货物1.5万余TEU。太仓港国际货运航班则正在形成与中欧、中亚班列并举、西线东线双向运输的新格局。

苏州新城投资发展有限公司董事长陈建斌说，作为苏州国际铁路物流通道和海运通道的两大物流节点，太仓港和国际铁路物流中心此次相向延伸，形成了优势互通。在此基础上，今后将加快形成辐射苏南地区、扬子江城市群，衔接上海洋山港，面向欧美、日韩、东南亚的区域集装箱多式联运中心，进一步提升苏州外向型经济的发展空间和质效。

来源：引力播