10月25日下午，“临港海上搜救分中心应急演习暨高沙岭港区首次海上综合应急演练”成功举行，来自8家相关单位的10艘船舶、各类应急人员50余人参加演习。这是天津高沙岭港区开港通航以来举办的首次综合应急演习。
 

高沙岭港区是天津港的重要组成部分，规划面积51平方公里，目前已开通2000吨级航道，未来规划建设5万吨和10万吨级航道。港区将主要服务于临港工业的发展，构建以港口装卸物流产业为核心，高端装备制造和新健康科技产业为补充的港产一体化新格局，着力打造“港产融合”的临港产业聚集区。

当天14时，随着三颗信号弹升空，海上综合应急演练正式开始，演习模拟一艘在进港过程中的商船偏离航道导致搁浅并导致失火，1名船员灭火过程中落水，船上约0.5吨油溢出，水域面临严重油污染。“险情”层层上报，临港海上搜救分中心立即启动应急反应预案，一场声势浩大的搜救行动迅速展开，海上通航秩序维护、消防拖轮现场灭火、救助艇搜寻救助落水人员、伤员转移救治、船体堵漏和清污船回收溢油等救助行动紧张有序开展。14时53分，在临港海上搜救分中心的指挥下，各单位协调作战，船舶火灾被扑救，1名落水人员得到救助，溢油得到控制和清理，重大险情排除。演习过程完全模拟现实的应急状况进行，贴近实战。

此次演习呈现四大亮点：一是高沙岭港区首次包括大型溢油清除演习，并贴合高沙岭港区的发展现状，为打造清洁、安全、和谐的辖区水上通航环境积累宝贵经验;二是参演力量不仅包括政府部门及其公务船舶，同时也包括港务公司、清污公司等多家企业单位参加;三是演习在海上人员搜救、船舶搁浅、溢油回收以及船体堵漏环节专业性高，具有较好的海上应急知识科普作用;四是邀请搜救志愿者队伍参加，使辖区应急资源得以充分调动。

随着港区航道和码头的扩能，新建码头的陆续投入使用，为港区引进了不同程度的风险源，搜救应急工作将面临巨大挑战，而高沙岭港区不同于临港经济区和南港工业区，现阶段还没有自己的应急力量，发生险情时只能依托临港、南港海上搜救分中心的应急力量，发生险情时很难在第一时间迅速采取处置行动。

“海上综合搜救演习旨在锻炼海上搜救分中心应急队伍，全面检验分中心应对不同港区、不同情景下的海上突发事件的搜救能力，此次演习达到了锻炼队伍、磨合机制、提升能力的预定目标，使高沙岭港区海上搜救工作迈上了新的台阶，展示海上搜救应急工作新形象，首次举办的大规模的综合演习，为今后的搜救应急工作有里程碑式的现实意义。”演习现场总指挥说。

据临港海上搜救分中心负责人介绍，航道的逐步扩能、新建码头的陆续投入使用，为港区引进了不同程度的风险源，搜救应急工作将面临巨大挑战，而高沙岭港区不同于临港经济区和南港工业区，现阶段还没有自己的应急力量和搜救队伍，发生险情时很难在第一时间迅速采取处置行动，在上级部门的协调下，高沙岭港区已入驻一艘海巡艇作为主要应急力量的支撑，为今后的搜救工作开展打下了良好基础，下一阶段，高沙岭港区将依托临港和南港两个海上搜救分中心开展海上应急反应体制和机制的建设工作，联合现有的港务部门、海上执法部门等出台符合实际需要的应急反应预案，定期开展不同程度的专项应急演练，切实提高港区应急反应能力。